每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 蔚藍飯店 - 西歸浦

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線訂房系統上訂飯店還蠻簡單的

在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後

再看一下其他旅客對這間飯店的評價,如果不錯的話

基本上就可以下訂準備入住了 !

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於安托
  • 山房山就在附近
  • 大靜鄉校儒教學院就在附近
  • 和順金沙海灘就在附近
  • 山房山坦山溫泉就在附近
  • 海洋公園就在附近
  • 松岳山就在此區域
  • 阿特魯機場就在此區域
  • 哈摩海灘就在此區域
  • 摹港就在此區域
  • 安多克谷就在此區域
  • 松印古主題公園就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

住宿推薦部落格

大概做夢也沒想到,有一天會搬來永康街,並且徹徹底底地愛上這裡。去旅行過這麼多國家,發現探索一個城市最棒的速度在腳踏車上; 發現一個城市最迷人的風景隱藏在巷弄裡。大部分的人對於永康街的印象,無非是停留在最熱鬧的直向那一條街,事實上以永康街為中心,往橫向去探索,可以發現到更多讓你驚奇的小店,整潔巷弄的寧靜跟文青氣息無所不在。

今天帶大家探索六間我常去的咖啡廳,暗藏驚喜,一間間有故事的店家與風景,喝出一種氣氛,過出屬於你的生活品味。

who's cafe 誰的書房

是書房又像咖啡廳的景致,大片落地窗的門口,營造像舒適的書房般的氛圍。裡面有特殊挑高的位置,從外往內看非常的安靜,卻藏有另外自助旅遊飯店一種讓人想停留下來一探究竟的氛圍。書房咖啡中很多人在閱讀或使用電腦,我自己也喜歡抽空停下來看本書或雜誌,紙本的文字讓人能讓人心裡靜下來沈澱,享受跟自己對話獨處的時光。

Take Five 五方食藏

有機食材複合式餐廳,好好吃一頓健康美味的好選擇。這是我的愛店之一(笑)在這裡直接可以選擇地中海式、法式、濃濃東南亞不同風情的料理,所以很容易一訪再訪。正餐以外,甜點也很有來頭,與珠寶盒合作的甜點相當具有水準,因為永康街的珠寶盒位置較小,建議可以直接在這裡享用。

明亮的採光帶有歐式工業風味道的裝潢,是這裡相當受歡迎的原因之一。把食物原味用最新鮮、不油膩的方式呈現出來,至於我最愛的餐點是漢堡排、牛小排丼飯還有墨魚燉飯,午後再來一杯巴黎的茶點就更完美了。平日最好也訂位,假日只能現場排,來感受一下永康街社區的好品味。

nomnom

這是最新發現的一家,隱藏在潮州街巷弄低調的綠意昂然咖啡小店,其實離我工作的地方非常的近,直到最近才有機會去探訪。簡單的裝潢佈置,像小歐洲一樣置身在自己的迷你咖啡廳當中,推薦來享用早午餐,讓一天的放鬆步調從這裡開始。

Ichijiku Cafe &Living

日本味道十足的樓梯間,一間需要往上探險的二樓咖啡廳。每每到夜晚時,二樓咖啡廳的燈光與人群越來越閃亮,是一間道地的永康街社區人才知道的隱藏小店。一樓旁邊還設有的咖啡豆店,喜歡喝咖啡的你,對咖啡講究品質的人,值得一訪。

這家咖啡廳還不定期有二手市集,服飾家居用品都有,歐洲品牌的瓷器、古董燈具,不定時還變身成生活小教室,手工肥皂、甜點都能親手體驗。

Matcha one

連Vogue都介紹過的抹茶執事,每次經過店都是滿滿的人潮,仔細一看是一間日式抹茶冰淇淋店,冬天依然滿滿人潮的魅力,可見抹茶的品質非凡。像日式咖啡廳的裝潢明亮簡潔,木質搭配溫暖的黃色燈光,門外的綠色植物,回味像京都抹茶的滋味。

其實我自己還沒去過,身為抹茶大粉絲的我,決定要找一天來品嚐看看。

(完整文章請看VOGUE.com

※圖片+文字:Vogue 風格達人-pupupepe

Founder of PUPUPEPE,對時尚充滿熱情,每年固定跑四大時裝周帶回最新流行資訊。期待今年九月與大家分享第一手時裝週報導!

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※更多精彩報導,詳見《VOGUE網站》

※本文由VOGUE雜誌授權報導,未經同意禁止轉載。



一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。

東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。

東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。

黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭條。

黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓業者「剛好夠打平」而已,希望市府能增加補貼五星級飯店,才能給員工加薪。

高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。

交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。

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