獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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體驗
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 5 間客房
- 自助停車
- 露台
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 腳踏車出租
熱情款待
- 免費盥洗用品
- 陽台
- 洗衣設施
- 全浸式浴缸
- 自助停車 (付費)
- 停車 (車位有限)
鄰近景點
- 大阪市中心
- 通天閣 (1.4 公里)
- 四天王寺 (2.5 公里)
- 心齋橋商店街 (2.9 公里)
- 大阪市立科學館 (4.6 公里)
- 住吉公園 (4.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
綠島海岸傳出疑似遭不明船舶偷排廢油致汙染一事，環保署表示，10日晚間接獲通報後，旋即啟動緊急應變機制應處，並於今日投入人力物力開始執行清汙作業，以加速恢復當地海洋環境。環保署也呼籲民眾在除汙作業期間勿靠近汙染區域，以維護自身安全並避免造成二次汙染。
環保署指出，昨晚獲報後第一時間即聯繫台東縣環保局備妥清汙器材，同時啟動本署開口合約協助台東縣政府，請協力廠商今（11）日赴現場清汙，並協調海巡署提供人員資材共同執行油汙清除作業。該署水質保護處副處長劉瑞祥今趕赴台東處理，也派請海洋油汙染應變專家一同前往提供專業諮詢，同時啟動海洋油汙染模擬及運用衛星資源等科學工具，搭配交通部AIS船舶辨識系統，追查回溯可能的汙染來源。
環保署表示，綠島擁有豐富的海洋資源，為儘速回復當地海洋環境，對於除汙經費及應變器材的支援無上限，全力協助台東縣政府，此外，也期透過各項線索找出汙染者給予嚴懲，絕不寬貸；並呼籲民眾在除汙作業期間勿靠近汙染區域，以維護自身安全並避免造成二次汙染。
中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
滬昆高鐵「貴陽至昆明段（貴昆段）」去年底通車，它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區，面對重巒疊嶂，沿線建設了數不清的隧道與橋梁，每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺，創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄；而全長14.7公里的「壁板坡隧道」，更是施工難度與風險之最。
貴昆段施工難度極大，沿線穿越喀斯特山區，重巒疊嶂，橋隧相連，是世界上地質結構最複雜的高鐵，平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道，又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。
僅在貴州境內，該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里，橋隧比例高達77.5％，即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。
其中多件橋梁工程難度極高，例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」，更憑藉其主跨445公尺，創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。
另，全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中，穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質，被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高，有「中國高鐵看滬昆，滬昆高鐵看壁板坡」之稱。
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